Дубна

Карты Дубны

Дубна — самый северный город Московской области России, расположенный в 125 км от Москвы на берегу Волги (Угличского водохранилища) у 9-ти километровой дамбы с плотиной, удерживающей воды Московского моря (Иваньковского водохранилища), в месте, где начинается Канал имени Москвы. По западным и северным окраинам города проходит граница Московской области с Тверской.

В честь города назван «Дубний» — 105 элемент Таблицы Менделеева, впервые полученный на ускорителе в Дубне в 1970 году.

Первое упоминание о Дубне относится к 1134 году, городок на границе ростово-суздальских и новгородских земель основал князь Юрий Долгорукий. Современная история Дубны начинается с поселка Большая Волга, построенном в 1934 году на правом берегу реки строителями канала «Москва-Волга». Деревня Иваньково, находящаяся на месте нынешнего шлюза, была перенесена вниз по течению. Нынешняя Дубна расположена на обеих берегах Волги, хотя многие приезжающие на правый берег, в Институтскую часть города, не подозревают, что за плотиной, на левом берегу, существует достаточно крупный район города. Это — бывший рабочий поселок, а с 1958 года город Иваньково, в 1960 году включенный в состав Дубны.

Рядом с Дубной находится Иваньковский гидроузел с маяком и самым большим в мире памятником Ленину высотой 15 метров, а с постаментом — 26 метров, по проекту народного художника СССР Сергея Дмитриевича Меркурова (1881-1952 годы) был установлен в 1937 году у входа в шлюз № 1 Канала имени Москвы. Напротив был установлен таких же размеров памятник Сталину. В 1962 году памятник Сталину взорвали. Сейчас осталась только площадка, где он стоял. До сих пор это место вакантно. Власти города планируют создать здесь некий музей. Московское море названо так по меткому выражению известного политика, сподвижника Сталина, тогдашнего министра путей сообщения Лазаря Моисеевича Кагановича (1893-1991 годы), полгода не дожившего до распада СССР в декабре 1991 года. При выходе судов из Канала имени Москвы налево — путь в Конаково и Тверь, направо — Иваньковский гидроузел со шлюзом № 1, оформленным по проекту архитектора Ивана Корнелиевича Белдовского. Этот архитектор проектировал также первые из завершенных строительством, но последние по нумерации из относящихся к Каналу имени Москвы, Перервинские шлюзы № 10 и № 11, расположенные на Москве-реке в черте города Москвы.
Опуская суда на 6 м в Угличское водохранилище, шлюз открывает им путь к Балтийскому, Белому, Каспийскому, Азовскому и Черному морям. Отсюда до Угличского шлюза 145 км. Шлюз № 1 имеет стандартные для всех шлюзов Канала имени Москвы, угличского и рыбинского шлюзов размеры 290×30 метров, что позволяет шлюзоваться одновременно 2-3 крупным судам.
Кроме того, в составе гидроузла — земляная плотина длиной 350 м и высотой от дна 22 м, бетонная водосливная плотина длиной 216 м и высотой от дна 29 м, гидроэлектростанция и земляная дамба длиной 8 км. Под шлюзом проложен автомобильный туннель, по плотинам — шоссе, связывающее районы Дубны на разных берегах Волги, и идущее далее в Кимры (Тверская область), а по дамбе проходит бетонная и, далее, грунтовая тупиковая дорога.
Гидроузел был пущен в эксплуатацию весной 1937 года, первые суда через шлюз № 1 прошли 2 мая 1937 года.

Дубна	Туннель под каналом им. Москвы в Дубне
Памятник Ленину на Иваньковском гидроузле
Паром в Дубне в Конаково	У парома
Гигантский слепень. Там таких много
Ветряная станция
На набережной Менделеева
	Пляж в Дубне на набережной Менделеева

В Дубне уже несколько лет подряд проводится музыкальный фестиваль МузЭнерго. Он проходит на поляне перед входом на набережную Менделеева.

Кимры

От Дубны до Кимр есть два пути. По левому берегу Волги 26 км отличного асфальта и по правому — 25 км ям и ухабов. Что бы попасть на хорошую дорогу в Кимры надо проехать по туннелю под каналом, затем по дамбе над каналом, далее по главной налево, направо, еще раз налево и еще раз направо, кое-где будут указатели «Кимры».

Город Кимры впервые упоминается как дворцовое село Кимры в 1546 году, в грамоте Ивана Грозного. В XVI—XVII вв. жители села Кимры занимались обувным производством и торговлей.

Левобережная и правобережная части города связаны между собой большим мостом через Волгу, сооруженном в 1978 г.

В Кимрах сохранилась часть ансамбля купеческой застройки XIX — начала XX века, есть несколько красивых церквей, в том числе храм Вознесения Господня, построенный в 1813 г., Спасо-Преображенский собор. Особый интерес вызывают дома, выполненные в стиле деревянного модерна. Среди ярких его образцов — домик-теремок на набережной Фадеева зажиточных крестьян Рыбкиных, дом купца Лужина на улице Кирова, дом доктора Жардетского (1904 г) и др.

В центре города в 1971 году установлен обелиск, около него лежит плита, на которой есть надпись: «Здесь замуровано послание к потомкам. Вскрыть 9 мая 2071 года».

Мост через Волгу в Кимрах

Панорама Волги в Кимрах

Места для купания на Волге рядом с Дубной

1. Иваньковское вдхр «Энергетик» — это примерно полпути от Ленинградки до Конакова, поворот налево (на повороте будет указатель). Далее километра полтора и приезжаем к проходной РАО ЕЭС-овского пансионата/пионерлагеря. Машину бросаем на парковке снаружи, а сами пешком — на территорию. Имеется лодочная станция и пляж. На пляже песок, есть травка, на берегу сосны и березы, берег чистый и убранный, вода чистая, вход в воду — песок, народу достаточно мало.
Паром от Дубны на дорогу к Конаково ходит все время, но на него влезает 6 машин.

2. Если не доезжать метров 300 до «Энергетика», дорога пойдет налево, проезжаем метров 800 по асфальту, асфальт кончается — начинается грунтовка. Еще метров через 300 слева будут видны дачи, а направо, по полю, пойдет грунтовка к воде. На берегу есть несколько деревьев, но это все же поле. Достаточно много машин, имеется мусор, но немного. Народ там стоит с палатками и просто приезжает отдохнуть. Вода чистая, вход в воду — песок. Впечатление от места портят лежащие неподалеку какие-то бетонные конструкции и унылость поля на берегу.

3. При повороте налево с дороги на Конаково к Энергетику метров через 200 направо пойдет асфальт. Это дорога к д\о Карачарово. Машину оставляем на парковке около, сами — на территорию. Берег досаточно приличный, но для купания подходит всего 2-3 места.

4. Проезжаем Конаково (въезд со стороны Ленинградки и едем все время прямо). Проезжаем мост, выезжаем к чему-то типа железнодорожной станции, там главная дорога делает поворот налево градусов на 30. Едем по ней. Если ехать по ней до упора — то упремся в проходную Конаковской ГРЭС. А вот если после этой то-ли станции, то-ли еще чего повернуть на 3-угольном перекрестке направо, переехать через железнодорожные пути, повернуть налево на треугольном перекрестке и дальше ехать прямо — проедем высоковольтку (гудит, аж жуть), проедем кучу переездов железнодорожных, проедем ворота какой-то базы «ЗИЛ», повернем у этих ворот направо — спереди будет поселок, вдоль дороги слева на пригорке растут сосны, есть полянка, можно купаться, вода чистая, народу достаточно много. Если смотреть по карте — то с другой стороны воды будут «Глинники».

5. Если по пути к месту 4 сразу за второй высоковолькой повернуть направо, то выезжаем к какому-то дачному поселку, дорога поворачивает налево (на повороте палатка-магазин и остановка) и едем по этой дороге метров 800. Кончается асфальт — начинается бетонка. Метров через еще 800 кончается и бетонка — начинается песок. Выезжаем на берег — если смотреть по карте, это практически мыс, напротив «Глинников» и «Бабни». В том месте, где мы выехали, бульдозером снята порода, есть горы песка. Вода чистая и теплая. Если пройти\проехать по берегу влево-вправо, то к воде подходит лес.

С дороги от Конаково на Дубну есть ответвление к воде в сторону «Федоровского» и «Мал. Новоселье» — туда не езжайте, там болотистая местность и за «Мал. новосельем» сильно разбитая гурнтовка. Если только палатку поставить...
При подъезде к парому на Дубну есть два ответвления налево — одно в районе «Стар. Демкино» — там широкая вода и должно быть ничего, второе — километра за 2 от парома.

Теперь Дубна — если перехать на пароме со стороны Конаково — мы попадаем на дорогу, по которой въезжали бы в Дубну со стороны Дмитрова (если ехать так, то у поста ГАИ надо ехать прямо, направо будет институт ядерных исследования). Едем по этой дороге в сторону от Дмитрова, проезжаем перекресток, где налево — пристань «Волга», направо указатель на Дубну и ресторан «Таверна» (поворачиваем направо, переезжаем железнодорожный переезд и второй поворот направо. ресторан — рядом с площадкой автомагазина). Если не поворачивать к «Таверне», а ехать прямо, то проезжаем туннель под каналом, проезжаем дамбу. Основная дорога идет направо, если проехать прямо по дамбе, то метров через 700 будет городской пляж.
Кроме этого в Дубне есть еще один городской пляж — за ул. Строителей на набережной Менделеева

6. Не едем на пляж, а съезжаем с дамбы по основной дороге — выезжаем из Дубны на Кимры. Проезжаем «Креву» и через километра полтора направо под угром градусов 60-70 идет бетонка. Она кончается метров через 200 и начинается грунтовка. Если ехать по самой накатанной дороге, то она поворачивает направо, проходит мимо дач и сразу за дачами надо повернуть налево — выезжаем на берег Волги. Это поле, пляж — песок, вода — чистая и достаточно теплая, народу практически нет.

Чуть не доезжая Кимр в районе Слободища можно свернуть направо — мимо каких-то колхозных конструкций сделать крюк, проехать по краю соснового леса и выехать к Волге. Место неплохое, сосны в 100 м от берега.

Еще можно проехать дальше вверх по Волге в сторону Плешкова и Белого Городка. Местные очень рекомендуют именно эти места.

Наша поездка состоялась 18 июля 2009 года.